Penutupan Selat Hormuz Picu Kekhawatiran Lonjakan Harga Minyak

Jakarta (SI Online) - Perang Amerika Serikat dan Israel melawan Iran telah meluas ke Selat Hormuz, salah satu jalur sempit energi paling krusial di dunia, sehingga memicu lonjakan harga minyak. Pengiriman melalui selat tersebut — yang membawa seperlima minyak dunia yang dikonsumsi secara global serta sejumlah besar gas — hampir terhenti di tengah serangan Iran terhadap kapal tanker minyak di kawasan itu. Seorang komandan di Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) pada Senin mengatakan bahwa selat itu “ditutup” dan setiap kapal yang mencoba melintas akan “dibakar”. Sedikitnya lima kapal tanker mengalami kerusakan, dua personel tewas, dan sekitar 150 kapal terdampar di sekitar selat yang memisahkan Iran dan Oman. Harga minyak naik di atas 79,40 dolar AS per barel pada Senin, setelah sempat berada di 73 dolar per barel pada Jumat di tengah meningkatnya ketegangan menjelang serangan gabungan AS-Israel terhadap Iran pada Sabtu. “Lalu lintas turun setidaknya 80 persen,” kata Michelle Bockmann, analis intelijen maritim senior di Windward, kepada Al Jazeera, seraya menambahkan bahwa industri pelayaran sudah bergulat dengan “lonjakan besar” biaya angkut dari Timur Tengah dan Teluk. Cormack McGarry, direktur intelijen dan layanan keamanan maritim di Control Risks, mengatakan para pelaut menerima pesan dari Iran melalui frekuensi darurat internasional pada Sabtu bahwa selat tersebut ditutup. “Setiap kapal di wilayah itu pasti mendengarnya… dan itu cukup untuk membuat sebagian besar kapal berhenti.” Layanan pelacakan kapal Kpler menunjukkan lalu lintas terbatas masih berlanjut di selat itu — terutama kapal berbendera Iran dan mitra dagang utamanya, China — pada Minggu. Bockmann mengatakan kemungkinan beberapa kapal melintas setelah mematikan Sistem Identifikasi Otomatis (AIS) untuk menghindari deteksi. McGarry menilai penutupan total selat oleh Iran berarti negara itu “mengencangkan jerat di lehernya sendiri”. “Jika mereka menyerang kapal-kapal, mereka mendorong negara-negara Teluk untuk ikut perang, dan itu langkah besar bagi Iran,” katanya. “Ide bahwa mereka bisa mempertahankan penutupan jangka panjang selat itu sangat kecil kemungkinannya,” tambahnya. “Saya lebih khawatir pada rantai pasok regional.” Meski demikian, sebagian besar operator komersial, perusahaan minyak besar, dan perusahaan asuransi secara efektif telah menarik diri dari koridor tersebut, menurut Kpler. Premi asuransi sudah mencapai level tertinggi dalam enam tahun bahkan sebelum perang pecah. Rachel Ziemba, peneliti senior di Center for a New American Security, mengatakan terjadi eskalasi tekanan terhadap infrastruktur energi di Teluk, dan Qatar secara preventif menghentikan produksi LNG. “Dengan kapal tanker enggan masuk ke Teluk, itu mengirim pesan tentang apa yang dipertaruhkan,” katanya. AS tidak kebal Iran telah meningkatkan ekspor minyak ke level tertinggi dalam beberapa tahun pada Februari sebagai antisipasi terhadap serangan AS-Israel, kata Kpler. Negara-negara Teluk juga mempercepat pengiriman pasokan minyak mereka, membantu meredam gangguan pasokan dalam jangka pendek, kata Ziemba. Sebagian besar minyak mentah yang dikirim melalui Selat Hormuz menuju Asia, dengan China, India, Jepang, dan Korea Selatan menyumbang hampir 70 persen pengiriman, menurut Administrasi Informasi Energi AS. Selain minyak, produk energi yang menghadapi tekanan pasokan termasuk bahan bakar jet dan gas alam cair (LNG). Sekitar 30 persen pasokan bahan bakar jet Eropa berasal dari atau transit melalui selat tersebut, sementara seperlima pasokan LNG global melewati jalur air itu. Walaupun AS tidak lagi bergantung pada minyak Timur Tengah, dan dampak ke harga di pompa bensin bisa memakan waktu berminggu-minggu, negara itu tetap tidak kebal terhadap gangguan. “Situasinya sangat dinamis,” kata David Warrick, wakil presiden eksekutif platform rantai pasok Overhaul. Ketika perusahaan mengalihkan rute kapal mereka — termasuk memutar melalui Tanjung Harapan di Afrika selatan — mereka menghadapi waktu pengiriman yang lebih lama dan biaya tambahan. “Dengan asuransi risiko perang dan asuransi darurat tambahan, itu menambah biaya ribuan dolar,” kata Warrick. “Ini periode penting untuk pengadaan bahan baku dan perencanaan musim liburan… dan gangguan saat ini jelas tidak baik bagi rantai pasok,” tambahnya. Siapa yang diuntungkan? Gangguan ini juga bisa menciptakan pihak yang diuntungkan. Sebagai produsen energi bersih (net producer), kenaikan harga akan menguntungkan produsen minyak AS, kata Ziemba. “Sektor konsumen dirugikan, tetapi produsen diuntungkan. Pertanyaannya: berapa lama ini akan berlangsung? Sulit mempertahankan intensitas seperti ini dalam waktu lama,” katanya. [] Sumber: Al Jazeera

Siapa yang diuntungkan?

SHARE:

Artikel Terkait

Konflik AS-Iran Memanas, Serangan Berlanjut dan Harga Minyak Dunia Melonjak

Bagaimana Iran Akan Mencoba Membunuh Trump?

Mengapa Liga Arab Mandul Hadapi Genosida Israel di Gaza?

Perundingan dengan Iran Mengungkap Keruntuhan Diplomasi AS

Diplomasi Rumit AS-Iran

Gencatan Senjata AS-Iran Kembali Retak